ШВИ колёсных арок —
본문내용 Привет! По вашей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу оцениваешь, меняется ли звук при повороте — если да, значит резонирует кузовщина.
Схема работ следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, желательно с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Подробнее по материалам можно глянуть тут:
шумоизоляция автомобилей.
На выходе: ожидай уменьшение гула на 40-60%, конкретика определяются состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отслоится через сезон.
