ШВИ колёсных арок —
본문내용 Привет! По вашей ситуации с рёвом от арок — типичная история. По опыту в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в нише за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, меняется ли звук при повороте — если да, значит работает именно металл.
Алгоритм следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — слой шумоизолятора, желательно закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Детальнее по технологии для шумоизоляции смотри тут:
шумоизоляция авто в Москве.
На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, точные цифры зависят от исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, а то отслоится к весне.
