ШВИ колёсных арок — > 갤러리

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Привет! По вашей ситуации с рёвом от арок — типичная история. По опыту в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в нише за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, меняется ли звук при повороте — если да, значит работает именно металл.
 
Алгоритм следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — слой шумоизолятора, желательно закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Детальнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция авто в Москве</a>.
 
На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, точные цифры зависят от исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, а то отслоится к весне.